Ingrid Jetter, delegada argentina ante la CARU , en vivo en Sudamericana, se refiri\u00f3 a temas como la vigilancia ambiental del r\u00edo Uruguay, el dragado para navegabilidad y la construcci\u00f3n del puente Monte Caseros-Bella Uni\u00f3n. Destac\u00f3 la cooperaci\u00f3n binacional y los beneficios regionales.<\/p>\n\n\n\n
La exsenadora Ingrid Jetter, quien actualmente se desempe\u00f1a como Delegada Argentina ante la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU), en Sudamericana, detal\u00f3 sobre su labor en este organismo binacional.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3: \u201cEstamos trabajando en la CARU, que es la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay. Es un ente binacional entre Uruguay y Argentina que tiene su sede en Paysand\u00fa, que depende en cierta forma de Canciller\u00eda de la Naci\u00f3n y que tiene muchas funciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Entre sus responsabilidades, Jetter destac\u00f3 la vigilancia ambiental del r\u00edo y el control permanente de sus aguas. \u201cEse r\u00edo est\u00e1 totalmente monitoreado. Muchos se van a acordar del problema que hubo con la planta Bodnia, hoy UPM. Despu\u00e9s de eso, el Uruguay fue a la Corte Internacional de La Haya y se solicit\u00f3 que tanto la Argentina como Uruguay controlaran las aguas en forma permanente\u201d, explic\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En referencia a proyectos de infraestructura clave, como el dragado del r\u00edo y la construcci\u00f3n de nuevos puentes internacionales. Respecto al dragado, indic\u00f3: \u201cHoy el dragado va hasta Paysand\u00fa y hace una entrada en Concepci\u00f3n del Uruguay. Los estudios est\u00e1n totalmente terminados y simplemente hay que concluir los pliegos de licitaci\u00f3n internacional <\/strong>para dragar hasta Concordia y Salto\u201d.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, se refiri\u00f3 al proyecto del puente Monte Caseros-Bella Uni\u00f3n como una obra de gran importancia estrat\u00e9gica. \u201cSer\u00eda el primer puente internacional entre Corrientes y Uruguay. Lo importante es que ah\u00ed hay un punto tripartito. Si bien el puente unir\u00eda Corrientes con Uruguay, muy cerquita, cruzando una calle de la ciudad de Bella Uni\u00f3n, est\u00e1 Barra do Quara\u00ed, que es una ciudad brasile\u00f1a.\u00a0Entonces, ser\u00eda un puente que unir\u00eda las tres naciones: Brasil, Uruguay y Argentina\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sobre los costos de construcci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de la inversi\u00f3n, detall\u00f3: \u201cEl puente nuevo entre Monte Caseros y Bella Uni\u00f3n cuesta un poquito m\u00e1s de cien millones de d\u00f3lares. Si se cobrara el mismo monto de peaje que en los puentes existentes, en menos de quince a\u00f1os se recuperar\u00eda la inversi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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